刚刚，一辆特斯拉在环形装置内突然离地，车尾喷出气流，车身悬停半空并完成了一次横向旋转，落地时扬起一阵白烟。这不是电影特效，而是第二代Roadster全球首秀的开场演示。
这台车从2017年原型车公布至今，已经跳票9年。当年特斯拉说2020年就能交付，此后马斯克多次改口，发布活动也从原定的10月1日因天气原因推迟到今天。
现场演示对应的是新车的“Rocket”版本：单座布局，车身四周布置来自SpaceX技术体系的冷气推进器，支持垂直加速和横向旋转动作。更入门的赛道版“Limited Release”为双座，仅车尾配备推进器，官方称百公里加速可进入1秒内。标准版Roadster的数据则相对“克制”——百公里加速2.1秒，极速超过400公里/小时，续航约1000公里，轮上扭矩10000 牛・米。
除了推进器，车上还有一套风扇吸附装置，通过吸力把车身压向路面。特斯拉称这套系统能让过弯横向加速度达到2g，目标是冲击赛道纪录。
特斯拉中国官网已开始接受第二代Roadster的预订配资开户流程，Performance版本意向金33.2万元人民币（全额可退）。马斯克把这台车称作“最后几辆人类驾驶汽车之中的佼佼者”。
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